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AeroShell Turbine Oil 560 - 55 AG Fass (208,2 Liter)

AeroShell Turbine Oil 560 - 55 AG Fass (208,2 Liter)
4.298,00 € *
Inhalt: 208.2 Liter (20,64 € * / 1 Liter)

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  • Shell Deutschland GmbH
Aero Shell Turbine Oil 560 ist ein langsam verkokendes 5mm2/s synthetisch angereichertes... mehr
Produktbeschreibung

AeroShell Turbine Oil 560 ist ein langsam verkokendes 5mm2/s synthetisch angereichertes Esteröl der dritten Generation, ausgestattet mit einem großen Leistungsspektrum. Das Turbinenöl enthält sorgfältig ausgewählte Additive in ausgewogener Kombination zur Verbesserung der Wärme- und Oxidationsstabilität.

Anwendungsgebiete: Die Änderungen, die in den letzten 20 Jahren bei den Motorenleistungen (verbesserter Treibstoffverbrauch, höhere Betriebstemperaturen) und Wartungspraktiken stattgefunden haben, erhöhten die Anforderungen an die Schmiermittel unter Betriebsbedingungen. Mit diesem Hintergrund wurde das AeroShell Turbine Oil 560 entwickelt, um bei diesen extremen Bedingungen zu bestehen. Neben den Problemen, die entstehen können, wenn man Öl mit alter Technologie in modernen Motoren einsetzt bietet AeroShell Turbine Oil 560:

  • das Motoren sauberer gehalten werden
  • eine verbesserte Tragfähigkeit
  • eine Verringerung der Wartungskosten
  • eine Verlängerung der Lagerhaltbarkeit
und das sowohl in alten wie neuen Motorentypen. AeroShell Turbine Oil 560 enthält synthetisches Esteröl und sollte daher nicht mit inkompatiblen Dichtungsmaterialien in Kontakt kommen. Zudem kann es einige Lackierungen und Plastikteile angreifen.

Spezifikationen AeroShell Turbine Oil 560: U.S. (Approved MIL-PRF-23699F Grade HTS, Approved SAE AS5780B Grade SPC), British (Equivalent DEF STAN 91-101), French (Equivalent DCSEA 299/A), Russian (Analogue to VNII NP 50-1-4F, B3V, LZ-240, VNII NP 50-1-4U and 36/Ku-A), NATO Code (O-154), Joint Service Designation (Equivalent OX-27), Pratt & Whitney (Approved 521C Type II), General Electric (Approved D-50 TF 1), Allison (Approved EMS-53, obsolete).

AeroShell Turbine Oil 560 ist für den Einsatz in allen Modellen nachfolgender Motorenliste zugelassen:
  • Honeywell - TFE 731, TPE 331, APUs (majority of models) LTS 101, LTP 101, ALF 502, LF 507, AS907, AS977, GTCP 30, 36, 85, 331, 660, RE220
  • Allison (Rolls-Royce) - 250 Series
  • BMW-Rolls-Royce - BR710, BR715
  • CFM International - CFM 56 (all models)
  • CFE - CFE 738
  • Engine Alliance - GP7200
  • GE - GE 90, CF6 (all models) CJ610, CF700, CT34, GEnX
  • IAE - V2500 Series
  • IHI - FJR 710
  • Hamilton Sundstrand - APS 500, 1000, 2000, 3000
  • Pratt & Whitney - JT3D, JT8D, JT9D, PW4000 Series (cleared for flight evaluation in PW2000 engines)
  • Pratt & Whitney Canada - PT6T, PT6A (some models only), PW120,121 Series, JT15D, PW200 Series, PW300 Series, PW500 Series, PW901A APU
  • Rolls-Royce - Spey, Tay RB183, Adour, RB199
  • Turbomeca - Arriel, Arrius, Makila, RTM 322, TM 319, TM 333, TP 319, MTR 390, various models of Astazou and Artouste engines

AeroShell Turbine Oil 560 kann ebenso in den Industrie- und Marineversionen von Rolls-Royce RB211-22, Avon, Spey, Olympus und Tyne engines, Pratt & Whitney GG3/ FT3, GG4/FT4, GG12/FT12, GG8/FT8 engines, alle General Electric LM Series, sowie einigen Honeywell und Turbomeca Industriemotoren und bestimmten Solar-Gasturbinenmotoren eingesetzt werden.

Menge: 55 AG Fass (208,2 Liter)

Wichtiger Hinweis: Bitte beachten Sie vor dem Kauf unsere Hinweise zur Altölentsorgung hier!  

 

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